Примена метода операционих истраживања за избор најбезбедније путање

Пешић, Далибор; Шелмић, Милица; Росић, Мирослав

G01

ПРИМЕНА МЕТОДА ОПЕРАЦИОНИХ ИСТРАЖИВАЊА ЗА ИЗБОР НАЈБЕЗБЕДНИЈЕ ПУТАЊЕ

APPLICATION OF OPERATIONAL RESEARCH METHODS FOR SAFEST ROUTE SELECTION

Далибор Пешић, Милица Шелмић, Мирослав Росић

Пешић, Д., Шелмић, М., Росић, М., (2015). Примена метода операционих истраживања за избор најбезбедније путање. 10. Међународна Конференција - Безбедност саобраћаја у локалној заједници, Крагујевац.

Резиме: Традиционалне процедуре за избор оптималне путање између два чвора на мрежи саобраћајница најчешће у обзир узимају дужину растојања или време путовања који међусобно не морају бити директно пропорционални (веће растојање не значи увек и дуже време путовања). Време и дужина путовања су у директној вези са трошковима путовања и стога представљају основне критеријуме за избор „оптималне“ путање. Поред времена и дужине пута навигациони системи најчешће у више итерација динамички (узимајући у обзир константне промене улазних параметара алгоритма) проверавају препоручену путању и по потреби је коригују (већа густина саобраћаја на одређеним саобраћајницама, појава радова на путу или саобраћајне незгоде и сл.), односно предложена путања најчешће испуњава само циљеве управљања саобраћаја и оптимизовања функционисања саобраћајне мреже, али не и критеријуме безбедности саобраћаја. У раду је представљена могућност коришћења познатих метода Операционих истраживања за избор најкраће путање између чворова са различитим показатељима безбедности саобраћаја, као и могућност комбинације различитих критеријума – критеријума безбедности саобраћаја и осталих критеријума за избор оптималне путање. Такође је указано на могуће позитивне ефекте примене модела за избор путање који узима у обзир показатеље безбедности саобраћаја, а који у основи омогућавају да се утиче на смањење броја саобраћајних незгода и њихових последица што не мора увек бити у негативној корелацији са дужином и временом путовања. Посебан значај модела огледа се у могућности примене унутар транспортних система у локалним заједницама.

Кључне речи: безбедна путања, време путовања, Операциона истраживања, избор оптималне путање

Abstract: Traditional procedures for determining the optimal route between two nodes/points on traffic network usually take into consideration travel time and distance which are not always proportional (larger distance does not always mean larger travel time). Travel time and distance are in direct relationship with travel costs and that’s why they represent main inputs for selection of optimal route. Beside travel time and distance, navigational systems usually dynamically (taking into account changes of input parameters) check proposed route and correct that route if required (changed traffic density, works at road, traffic accident and etc.), which means that route is only adopted to the requirements of traffic management and road network optimization, but not the road safety requirements. Possibility for usage of known Operations research methods for selection of shortest distance between points on traffic network with different road safety indicators, as well as combination of different indicators – road safety and other indicators is being examined in this paper. Positive effects of proposed model for route selection with road safety indicators are presented, which basically provide decrease of road accidents number and their consequences which is not always in negative correlation with travelling time and distance. Particular importance of presented model is possibility of application inside different transport systems in local communities.

Keywords: safe route, travel time, Operations research, optimal route selection

Рад је изложио/-ла:

Поштовани, уколико приметите грешку на интернет страни (неисправни или погрешно усмерени линкови, неусаглашеност података и сл.) молимо Вас да обавестите администратора интернет странице на адресу admin@bslz.org.

ПРЕУЗИМАЊА