C05
Tweet
ГЕНЕРАЛНА АНАЛИЗА ПРЕКОРАЧЕЊА БРЗИНА НА ДРЖАВНИМ ДВОТРАЧНИМ ПУТЕВИМА У СРБИЈИ
EXCEEDING SPEED LIMIT ON STATE TWO-LANE ROADS IN SERBIA – GENERAL ANALYSIS
Владан Тубић, Марина Миленковић, Драженко Главић, Маријо Видас
Тубић, В., Миленковић, М., Главић, Д., Видас, М., (2016). ГЕНЕРАЛНА АНАЛИЗА ПРЕКОРАЧЕЊА БРЗИНА НА ДРЖАВНИМ ДВОТРАЧНИМ ПУТЕВИМА У СРБИЈИ. 11. Међународна Конференција - Безбедност саобраћаја у локалној заједници, Врњачка Бања.
Резиме:
Ограничења брзине представљају важан елемент сваке политике управљања брзинама. Међутим, постављање ограничења брзина не значи аутоматски поштовање захтеваних брзина од стране возача. Неадекватно постављено ограничење брзине представља један од разлога зашто возачи прекорачују брзину. Циљ овог рада је да се анализира подобност постављених ограничења брзина и поштовање од стране возача на државним двотрачним путевима у Србији. Од 480 савремених аутоматских бројача који детектују и брзине саобраћајног тока на ванградској путној мрежи Србије, у фокусу овог рада је 45 локација које покривају 405 км мреже и узорак од 135.988.980 возила. Емпиријским истраживањима су утврђене вредности ограничења брзина на изабраним локацијама и вредности максималних брзина тока. Упоређивањем брзина возила са аутоматских бројача са постављеним ограничењима брзине, утврђено је да 71% (96.164.383) возача не поштује постављено ограничење брзине. У раду су такође, коришћењем аналитичких модела и метода, утврђене слободне брзине возила, експлоатационе брзине тока, реалне експлоатационе брзине возила са АБС-а и анализиране разлике између слободних и ограничених брзина. Истраживање је показало да што је разлика између слободне и ограничене брзине већа то је и проценат возача који не поштују ограничење брзине већи. Брзина возила представља срж проблема у безбедности саобраћаја, и стога управљање брзинама мора представљати компромис између безбедности и ефикасности саобраћаја. Сумарни резултати овог рада указују на доминантну неподобност постављених ограничења и потребу за преиспитивањем комплетног концепта управљања брзинама.
Кључне речи:
двотрачни путеви, аутоматски бројачи, ограничење брзине, слободне брзине, експлоатационе брзине
Abstract:
Speed limits are an important element of any speed management policy. However, setting a limit does not automatically result in the required speed behavior. One of the reasons why drivers exceed the speed limit is an inadequately posted speed limit. The aim of this paper is to examine the suitability of the posted speed limits and the compliance of the drivers with the posted speed limits on state two-lane roads in Serbia. Out of the 480 modern ABS detecting the speed on the road network in Serbia, this paper focuses on 45 locations which cover 405 km of the network and a sample of 135.988.980 vehicles. Empirical research has determined the values of speed limits at the selected locations and the values of the maximum speed in traffic flow. Comparing the vehicle speeds obtained from the ABS with the posted speed limits, it has been determined that 71 % (96.164.383) of the drivers do not comply with the posted speed limit. Furthermore, using analytical models, the paper has determined free-flow speeds of vehicles, operational speed of the flow, real speed of the vehicle from automatic speed counters and the analyzed difference between the free-flow and limited speeds. The research has shown that the bigger the difference between the free-flow and limited speed is, the greater percentage of the drivers do not comply with the speed limits. The results of this paper indicate the dominant unsuitability of the posted speed limits and the necessity of reviewing the complete concept of speed management.
Keywords:
two-lane roads, automatic speed counters, speed limit, free-flow speed, operational speed
Рад је изложио/-ла:
Марина Миленковић
Поштовани, уколико приметите грешку на интернет страни (неисправни или погрешно усмерени линкови, неусаглашеност података и сл.) молимо Вас да обавестите администратора интернет странице на адресу
admin@bslz.org.