G20
Tweet
УНАПРЕЂЕЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА ПРИМЕНОМ ПРОВЕРЕ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА НА ПРИМЕРУ КРИВИНЕ У МЕСТУ РАДОБИЋ, НА ДЕОНИЦИ МИОНИЦА-ДИВЦИ
IMPROVING TRAFFIC SAFETY USING ROAD SAFETY INSPECTION ON THE EXAMPLE OF CURVE IN THE SETTLEMENT RADOBIC, AT THE SECTION OF ROAD MIONICA-DIVCI
Тијана Иванишевић, Мирослав Росић, Томислав Петровић, Ведран Вукшић
Иванишевић, Т., Росић, М., Петровић, Т., Вукшић, В., (2014). УНАПРЕЂЕЊЕ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА ПРИМЕНОМ ПРОВЕРЕ БЕЗБЕДНОСТИ САОБРАЋАЈА НА ПРИМЕРУ КРИВИНЕ У МЕСТУ РАДОБИЋ, НА ДЕОНИЦИ МИОНИЦА-ДИВЦИ. 9. Међународна Конференција - Безбедност саобраћаја у локалној заједници, Зајечар.
Резиме:
Статистички подаци Министарства унутрашњих послова Републике Србије указују да се на 3,5 километру (3500-ом метру) пута II А 150 (R 202) од места Мионице ка месту Дивци, у месту Радобић, догодило 10 саобраћајних незгода (у периоду од 2007. до 2011. године), па је на том месту пута локација са највећим бројем саобраћајних незгода на тој деоници. Ипак, значајан број саобраћајних незгода на поменутом километру пута није евидентиран јер су најчешћи типови саобраћајних незгода слетање возила са пута у којима учествује само једно возило, и које за последицу имају најчешће материјалну штету. Како саобраћајне незгоде настају као комбинација фактора безбедности саобраћаја, у раду је анализиран утицај фактора пут и фактора човек на посматраном километру пута (кривини) у месту Радобић. Анализа са аспекта утицаја пута, обухватила је анализу саобраћајне сигнализације, стање коловозног застора, као и геометријске карактеристике кривине. На основу утврђених радијуса кривине, у раду је приказана гранична брзина превртања и проклизавања за различите коефицијенте пријањања и изабране категорије возила. Анализа са аспекта фактора човек обухватила је анализу понашања возача у погледу брзине возила у смеру ка и од Мионице. На основу извршених анализа у раду, предложене су мере за повећање безбедности саобраћаја, на основу идентификације утицаја елемената током теренског истраживања.
Кључне речи:
bезбедност саобраћаја, деоница Мионица-Дивци, кривина, фактор пут, фактор човек
Abstract:
Statistical data of the Ministry of internal affairs of the Republic of Serbia indicates that on the 3.5 kilometer (3500 meters) of the road II А 150 (R 202) from Mionica to Divci, in the settlement Radobic, 10 traffic accidents occurred (in the period from 2007 to 2011) so that part of the road is the location with the highest number of traffic accidents at the observed section. However, a significant number of traffic accidents on the mentioned kilometer of the road was not recorded because the most common types of traffic accidents are landing vehicle off the road involving a single vehicle and those which result in property damage only. As traffic accidents occur as a combination of road safety factors, the paper analyzes the impact of ROAD and HUMAN factors on the mentioned kilometer of the road (curve) in settlement Radobic. Analysis of ROAD factor included the analysis of traffic signalization, road surface condition and the geometric characteristics of the curve. Based on the determined radius of the curve, the paper presents the speed limit of tipping and slipping for different coefficients of adhesion and selected categories of vehicles. Analysis of HUMAN factor included the analysis of driver behavior in terms of the speed of the vehicle in the direction to and from Mionica. Based on the analysis in this paper, measures are proposed to increase road safety, based on the problems identified during the field research.
Keywords:
road safety, section Mionica - Divci, curve, road factor, human factor
Рад је изложио/-ла:
Тијана Иванишевић
Поштовани, уколико приметите грешку на интернет страни (неисправни или погрешно усмерени линкови, неусаглашеност података и сл.) молимо Вас да обавестите администратора интернет странице на адресу
admin@bslz.org.