F07
Tweet
ОШТЕЋЕЊЕ ЛОКАЛНОГ ПУТА ЗБОГ ПРЕКОМЕРНОГ САОБРАЋАЈНОГ ОПТЕРЕЋЕЊА, НЕБРИГЕ УПРАВЉАЧА И ЛОКАЛНЕ САМОУПРАВE
РАДОМИР ГОРДИЋ ПРИЈАВА ТЕМЕ ЗА 10-У МЕЂУНАРОДНУ КОНФЕРЕНЦИЈУ
Радомир Гордић
Гордић, Р., (2015). ОШТЕЋЕЊЕ ЛОКАЛНОГ ПУТА ЗБОГ ПРЕКОМЕРНОГ САОБРАЋАЈНОГ ОПТЕРЕЋЕЊА, НЕБРИГЕ УПРАВЉАЧА И ЛОКАЛНЕ САМОУПРАВE. 10. Међународна Конференција - Безбедност саобраћаја у локалној заједници, Крагујевац.
Резиме:
Резиме: Стручне анализе указују да путеви много више доприносе настанку саобраћајних незгода него што се види из статистичких података. То значи да безбедност саобраћаја значајно зависи од стања и карактеристика пута. Због тога су законом прописане надлежности, и обавезе управљача пута и локалне самоуправе, које треба да допринесу повећању безбедности пута.
Међутим, у пракси се не ретко генеришу проблеми и пропусти, који се негативно испољавају на стање пута, а тиме и на безбедност саобраћаја. Посебан проблем су локални путеви, на које у Србији без КиМ отпада нешто више од 58% путне мреже. Највећи проблем су недовољна финансијска средства за одржавање и надзор локалних путева, па су њихове оперативне карактеристике неповољне, што доводи до повећаног броја саобраћајних незгода на тим путевима. Поред тога, чести су проблеми, конфликтни циљеви и супротстављени интереси корисника пута, управљача пута, локалне самоуправе и месне самоуправе (месних заједница).
Због тога је у овом раду анализиран пример локалног пута, који месна заједница, због егзистенцијалних интереса покушава да заштити од „прекомерног коришћења“од стране несавесних корисника, при чему не наилази на разумевање локалне самоуправе и управљача пута.
Кључне речи:
САОБРАЋАЈНО ОПТЕРЕЋЕЊЕ ПУТА, ПРЕКОМЕРНО КОРИШЋЕЊЕ ПУТА, ОШТЕЋЕЊЕКОЛОВОЗА, УПОТРЕБНА ВРЕДНОСТ ПУТА.
Abstract:
Abstract: Expert analysis indicate that roads contribute in a great extent to the occurrence of accidents than shown in the statistics. This means that traffic safety is highly dependent on the condition and characteristics of the roadway. Therefore, the statutory jurisdiction and obligations of the road administration and local authorities are prescribed, aimed to contribute to increasement of the road safety.
However, practice has shown that problems and omissions are often generated, which affects negatively on the road conditions, and thus the safety. A particular problem are the local roads, which in Serbia without Kosovo and Metohia account for just over 58% of the road network. The biggest problem is the lack of funds for maintenance and supervision of local roads, resulting in their poor operating performance and leading to an increased number of traffic accidents on these roads. In addition, there are frequent problems, conflicting goals and competing interests of road users, road administration, local authorities and local self-government communities (Serbian: „mesne zajednice“).
Therefore, this paper analyzes the example of a local road that the local communities, in their existential interests, has been trying to protect roads of "excessive use" by unscrupulous users, while not encountering understanding of local authorities and road administration.
Keywords:
EXCESSIVE USE OF ROAD, DAMAGES TO ROADWAY, TRAFFIC CONGESTION OF ROAD,DESIGNATED PURPOSE OF ROAD
Рад је изложио/-ла:
Радомир Гордић
Поштовани, уколико приметите грешку на интернет страни (неисправни или погрешно усмерени линкови, неусаглашеност података и сл.) молимо Вас да обавестите администратора интернет странице на адресу
admin@bslz.org.