D04
Tweet
PRILAGOĐENOST SAOBRAĆAJNOG SISTEMA U BEOGRADU SLEPIM I SLABOVIDIM OSOBAMA, SA POSEBNIM OSVRTOM NA ULICU VOJVODE STEPE
ADJUSTMENT OF THE TRAFFIC SYSTEM IN BELGRADE TO THE VISUALLY IMPAIRED, WITH SPECIAL REFERENCE TO VOJVODE STEPE STREET
Mara Pejić, Jovana Petrović
Pejić, M., Petrović, J., (2016). PRILAGOĐENOST SAOBRAĆAJNOG SISTEMA U BEOGRADU SLEPIM I SLABOVIDIM OSOBAMA, SA POSEBNIM OSVRTOM NA ULICU VOJVODE STEPE. 11 th International Conference - Road Safety in Local Communities, Vrnjačka Banja.
Rezime:
Da bi svi učesnici u saobraćaju bili ravnopravni trebalo bi uzeti u obzir njihove ograničene prirodne sposobnosti. Kako je vid jedan od najvažnijih elemenata za bezbedno učestvovanje u saobraćaju, postavlja se pitanje da li je saobraćajni sistem prilagođen osobama sa oštećenjem vida. Istraživanje je realizovano na teritoriji grada Beograda, sa ciljem utvrđivanja nivoa prilagođenosti saobraćajnog sistema za samostalno kretanje slabovidih osoba i uočavanja najvećih problema pri samostalnom kretanju, tj. prikaz kritičnih lokacija. U radu je prikazano trenutno stanje, a data je i uporedna analiza sa stanjem iz prethodne godine, kada je realizovano slično istraživanje, od istih autora. Jedna od karakterističnih lokacija prikazanih u radu je rekonstruisana Ulica Vojvode Stepe. Trebalo bi napomenuti da su veliki doprinos istraživanju dale slepe i slabovide osobe, čija se lična iskustva mogu smatrati najrelevantnijim pokazateljima prilagođenosti saobraćajnog sistema.
Ključne reči:
oštećenje vida, samostalno i bezbedno kretanje, saobraćajni sistem
Abstract:
In order to create all traffic participants equal we need to take into account their limited natural abilities. Considering that the eyesight is one of the most important elements for participation in traffic, the question arises whether the transport system is adapted for people with visual impairments. The research was conducted on the territory of Belgrade, with the goal of determining the level of adaptation of the transport system for the independent movement of visually impaired people and to mark the biggest problems in individual mobility, ie. display critical locations. The paper presents the current statе, and provides the comparative analysis with the situation from the previous year, when the same authors implemented a similar research. One of the most characteristic locations shown in the work is the reconstructed street Vojvode Stepe. It should be noted that large contributions were provided by blind people, whose personal experiences can be considered as the most relevant indicator of the adaptation of the transport system.
Keywords:
visual impairment, independent and safe movement, traffic system
Presented by:
Mara Pejić
If you notice error at internet page (broken or misplaced links, incorrect data etc.) please contact website administrator with
admin@bslz.org.