B10
Tweet
PROSTORNA DISTRIBUCIJA SAOBRAĆAJNIH NEZGODA SA PEŠACIMA NA PODRUČJU NOVOG SADA
SPATIAL DISTRIBUTION OF PEDESTRIAN ROAD ACCIDENTS IN NOVI SAD
Бошко Матовић, Светлана Бачкалић, Драган Јовановић
Матовић, Б., Бачкалић, С., Јовановић, Д., (2014). Prostorna distribucija saobraćajnih nezgoda sa pešacima na području Novog Sada. 9. Међународна Конференција - Безбедност саобраћаја у локалној заједници, Зајечар.
Резиме:
Пешачење је основна људска активност на коју се дуго није обраћала пажња, нарочито онда када су пројектовани савремени транспортни системи. Пешачки систем нуди велике могућности, али захтева што хитније реализовање и рад многих институција локалних заједница, као и свих учесника у саобраћају. Прве анализе страдања пешака треба да дају одговор где и када пешаци највише страдају. Место и време настанка саобраћајних незгода су од значаја за схватање и разумевање услова настанка незгода како би се планирале превентивне активности. У оквиру рада су приказани резултати временско-просторне анализе страдања пешака на подручју Новог Сада у периоду од 2008. до 2010. године. Са циљем идентификације локација са високом густином саобраћајних незгода примењена је Кернел метода у оквиру Географског информационог система (ГИС).
Кључне речи:
Безбедност саобраћаја, Пешаци, Географски информациони систем (ГИС), Кернел анализа (КДЕ)
Abstract:
Walking is a basic human activity which was not been paying attention enough, especially when designed a modern transport system. Pedestrian system offers great potential, but it requires urgent implementation and operation of many local communities’ institutions, as well as all road users. The first analysis of pedestrian casualties should give answer when and where pedestrians become casualties. It is very important for the comprehension and understanding conditions of an accident to take in consideration the place and time of traffic accidents in order to plan preventive activities. The paper presents results of temporal and spatial analysis of pedestrian casualties in Novi Sad in the period 2008 - 2010 year. In order to identify locations with high pedestrian crash density locations it was applied Kernel methods in Geographical Information Systems (GIS).
Keywords:
Road safety, Pedestrians, Geographic Information System (GIS), Kernel density estimation (KDE)
Рад је изложио/-ла:
Поштовани, уколико приметите грешку на интернет страни (неисправни или погрешно усмерени линкови, неусаглашеност података и сл.) молимо Вас да обавестите администратора интернет странице на адресу
admin@bslz.org.