V07
Tweet
СУБЈЕКТИВНА ИДЕНТИФИКАЦИЈА И ЕЛИМИНАЦИЈА УМОРА ВОЗАЧА
PERSONAL IDENTIFICATION AND ELIMINATION OF FATIGUE OF DRIVERS
Тамара Милић, Катарина Папић, Жељко Ранковић
Милић, Т., Папић, К., Ранковић, Ж., (2019). СУБЈЕКТИВНА ИДЕНТИФИКАЦИЈА И ЕЛИМИНАЦИЈА УМОРА ВОЗАЧА. 14. Међународна Конференција - Безбедност саобраћаја у локалној заједници, .
Резиме:
Код возача аматера превентивно деловање је усмерено на самог возача и примену савремених технологија у возилу за идентификацију умора возача, док се код професионалних возача, поред утицаја на возаче, значајна превенција да уморни возачи не учествују у саобраћају односи и на примену тахографа, поштовања законских и других норми у вези времена вожње и одмора возача и квалитету организације рада у компанијама које се баве саобраћајем и транспортом.
У раду је приказана субјективна оцена идентификације умора и мера за елиминацију умора професионалних возача у две различите компаније.
Поред објективне оцене умора све више се пажње посвећује едукацији возача да препознају прве симптоме, односно да субјективно идентификују када су уморни за вожњу.
На основу анкетног истраживања професионалних возача у две различите компаније сагледане су карактеристични појавни облици умора возача и њихова процена које мере најбоље на њих делују за елиминацију умора који се јави током вожње. Поређењем резултата испитаника у обе компаније, идентификоване су заједничке карактеристике субјективног осећаја умора за возаче у обе компаније и специфичности које представљају велику разлику у субјективној процени између две групе возача.
На основу резултата анкетног истраживања у обе компаније могу се дефинисати поступци и мере које је потребно предузети у саобраћајно транспортним компанијама или другим институцијама које у свом саставу имају професионалне возаче.
Кључне речи:
ПРОФЕСИОНАЛНИ ВОЗАЧ, УМОР ВОЗАЧА, СУБЈЕКТИВНА ИДЕНТИФИКАЦИЈА И ЕЛИМИНАЦИЈА
Abstract:
With amateur drivers, preventive action is directed at the driver himself and the application of modern technologies in the vehicle, while in the case of professional drivers, given the great responsibility, significant prevention of tired drivers not participating in the traffic relates to the application of the tachograph, compliance with legal and other norms regarding driving time and driver rest and quality of work organization in transport companies.
The paper presents a subjective assessment of fatigue identification and measures to eliminate the fatigue of professional drivers in two different companies.
In addition to the objective assessment of fatigue, which usually involves relatively expensive technical systems for identifying fatigue, more attention is paid to educating drivers to recognize the first symptoms, or to identify them when they are tired of driving.
Based on a survey of professional drivers in two different companies, the most common forms of driver fatigue are examined and their assessment of what measures best act on them to eliminate fatigue that occurs during driving. By comparing the results of the respondents in both companies, the common characteristics of the subjective feeling of fatigue for drivers in both companies and the specifics that represent a major difference in the subjective assessment between the two groups of drivers are identified.
Based on the results of the survey research, both companies can define procedures and measures that need to be taken in transport companies or other institutions that have professional drivers.
Keywords:
PROFESSIONAL DRIVER, FATIGUE OF DRIVERS, PERSONAL IDENTIFICATION AND ELIMINATION
Рад је изложио/-ла:
Жељко Ранковић
Поштовани, уколико приметите грешку на интернет страни (неисправни или погрешно усмерени линкови, неусаглашеност података и сл.) молимо Вас да обавестите администратора интернет странице на адресу
admin@bslz.org.